高低溫試驗箱在抵達顧客特定地址后，生產廠家通常都提議客戶運送高低溫箱時要當心，不可以歪斜，假如如果歪斜得話，那么視角也不可以超過16度，那么這時怎么回事呢?

　　原因由于高低溫試驗箱在運送中假如歪斜過多，那么制冷壓縮機內的冷凍機油就是從呼吸管中流進底壓室。當再打開制冷壓縮機致冷時，冷凍機油吸進去氣缸內，它不僅使制冷壓縮機的負載短期內內提升(汽缸內的壓縮比是按汽體容積設置的，而液體不容易被縮小)，更關鍵的是當冷凍機油送進冷卻器后，再根據干燥過濾器進到偏細的管道時，就產生管路阻塞，這種行為我們稱之為控溫恒溫試驗箱的“油堵”。

　　確定了高低溫試驗箱出現異常的緣故，接下去我們應當如何來處理它呢?

　　應割開加工工藝管，排掉冷媒，接上維修表閥，焊脫干燥過濾器;隨后經表閥剛開始充進氫氣，再充氮氣的工程項目中，用拇指塞住干燥過濾器所接的冷卻器支管，當充進0.7MPa上下的氫氣時，干燥過濾器所接的管道一邊有氣旋排出，保持氣旋大概1分鐘，使注入管道中的冷凍機油撤出;再將堵在冷凝管口的拇指中斷放寬3~5次，每次放寬約12秒左右上下，讓氣旋清洗冷卻器管路中冷凍機油，之后，放寬拇指，關掉維修閥。歷經上邊的解決，油堵管路已基礎清除，為了確保徹底消除阻塞，可反復多次上邊的打氣全過程。再換掉新的干燥過濾器，開展抽時間以后，灌進冷媒，高低溫試驗箱就能夠恢復過來致冷了。